本報(bào)訊（記者 李建國(guó) 通訊員 朱維靜） 10月10日上午，國(guó)道G219龍陵（黃草壩）至龍鎮(zhèn)橋段關(guān)鍵控制性工程——茄子山隧道成功貫通。至此，國(guó)道G219改擴(kuò)建工程黃勐項(xiàng)目全線兩座隧道已全部貫通。

茄子山隧道全長(zhǎng)280米，最大埋深81.22米。這座不足300米的隧道，施工難度遠(yuǎn)超預(yù)期，特別是隧道中軸線與茄子山水庫(kù)垂直距離僅94.54米，地處水庫(kù)大壩管理與保護(hù)核心區(qū)，常規(guī)鉆爆掘進(jìn)方式被明確禁用。更棘手的是，隧道需穿越一塊堅(jiān)硬如鐵的巨大花崗巖孤石，每一次掘進(jìn)都要突破巖體的強(qiáng)抗壓阻力。雙重難題疊加，讓茄子山隧道成為制約黃勐項(xiàng)目推進(jìn)的“卡脖子”關(guān)卡。

為啃下這塊“硬骨頭”，保山指揮部動(dòng)態(tài)研判、持續(xù)優(yōu)化施工方案，成功破解高強(qiáng)度完整圍巖掘進(jìn)難題，實(shí)現(xiàn)了隧道在水庫(kù)大壩保護(hù)核心區(qū)的“靜默”穿越。

圖為隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。

保山公路局供圖