“家人們，現(xiàn)在下單，明天一早制作、中午就能發(fā)貨，省內(nèi)1天就能收到，省外兩三天也能送達(dá)?！迸R近中秋，大關(guān)縣翠華鎮(zhèn)周家月餅廠內(nèi)，主播李武婷正在直播間熱情帶貨，身后的工人忙著裝盒、貼標(biāo)，一派忙碌景象。隔壁生產(chǎn)車(chē)間里，身著統(tǒng)一工裝的工人正在進(jìn)行揉面、包餡、壓模、烘烤等工序，全力趕制中秋月餅訂單。

“快遞方便了，我們的電商生意越做越好。有時(shí)一天僅方竹筍就能賣(mài)出200多公斤，月餅更受歡迎，常常賣(mài)斷貨?！彪娚虖臉I(yè)者陳明兵笑著說(shuō)，正是依托縣里完善的客貨郵融合體系，快遞時(shí)效大幅提升，像月餅、方竹筍等農(nóng)特產(chǎn)品，能快速送到客戶手上，有效保障了產(chǎn)品品質(zhì)，這對(duì)電商來(lái)說(shuō)非常重要。

大關(guān)縣地處烏蒙山區(qū)，曾因山高路陡，長(zhǎng)期面臨“快遞難下鄉(xiāng)、土貨難進(jìn)城”的農(nóng)村物流困境。為破解這一難題，大關(guān)縣以“交快融合+商業(yè)賦能”為突破口，構(gòu)建起“政府主導(dǎo)、行業(yè)牽頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門(mén)協(xié)同、企業(yè)主體負(fù)責(zé)”的聯(lián)動(dòng)格局，推進(jìn)農(nóng)村物流降本增效。這一相關(guān)實(shí)踐于今年3月入選全國(guó)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展典型案例，成為我省唯一獲此殊榮的案例。

為從源頭解決“分揀效率低、成本高”的問(wèn)題，大關(guān)縣創(chuàng)新開(kāi)展客貨郵融合“全鏈條系統(tǒng)性破局”，整合省、市、縣600余萬(wàn)元獎(jiǎng)補(bǔ)資金，盤(pán)活縣城二級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站閑置場(chǎng)地，建成標(biāo)準(zhǔn)化寄遞物流公共配送廠房，吸引7家主流快遞企業(yè)入駐，實(shí)現(xiàn)快遞分揀的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、信息化運(yùn)作。

通過(guò)商業(yè)賦能，大關(guān)縣引導(dǎo)快遞企業(yè)組建黃連河驛站商貿(mào)有限責(zé)任公司，既承擔(dān)縣域農(nóng)村物流自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)職能，又負(fù)責(zé)“快遞+超市”服務(wù)站布局，打造“一縣一驛站”特色品牌，有效提升物流網(wǎng)絡(luò)造血能力。分揀中心對(duì)快遞集中處理，無(wú)人車(chē)、客運(yùn)車(chē)負(fù)責(zé)干線運(yùn)輸，“快遞+超市”驛站完成“最后一公里”投遞，形成了“分揀—運(yùn)輸—投遞”全鏈條閉環(huán)。

在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，大關(guān)縣整合開(kāi)通3條縣到鄉(xiāng)客貨郵線路，定制13輛新能源汽車(chē)投入農(nóng)村客運(yùn)，同步完成二級(jí)客運(yùn)站充電樁提級(jí)改造以保障運(yùn)輸動(dòng)力；創(chuàng)新探索“客運(yùn)+快遞”一體化運(yùn)營(yíng)模式，利用農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛客流低谷時(shí)段的富余裝載空間，將快遞包裹代運(yùn)至各村，既盤(pán)活了閑置運(yùn)力，又打通了農(nóng)村物流“中梗阻”，讓偏遠(yuǎn)村寨的快遞配送成本降低30%以上。

為持續(xù)提升物流效率，大關(guān)縣主動(dòng)布局無(wú)人配送。“今年4月，我們引入一臺(tái)無(wú)人車(chē)，聚焦縣城至玉碗鎮(zhèn)的末端配送；8月完成縣城至天星鎮(zhèn)、吉利鎮(zhèn)配送路線測(cè)試，目前正啟動(dòng)新一輪無(wú)人車(chē)采購(gòu)程序?！秉S連河驛站商貿(mào)公司負(fù)責(zé)人徐兵介紹，無(wú)人車(chē)載重800公斤，續(xù)航170公里，每車(chē)每年可降低物流成本超7萬(wàn)元，縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送時(shí)間縮短20%。

“快遞+超市”服務(wù)站是物流下沉與商業(yè)共贏的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?！叭】爝f的村民多了，超市生意也跟著好起來(lái)?！备薯敶妩S連河驛站生活超市負(fù)責(zé)人何安林介紹，快遞為超市引流增效，超市盈利后又反哺快遞網(wǎng)點(diǎn)，承擔(dān)部分運(yùn)營(yíng)成本，讓村級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)從虧損邊緣走向穩(wěn)定盈利。

隨著客貨郵融合發(fā)展體系日益完善，大關(guān)縣建成覆蓋全縣的48小時(shí)農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)，不僅讓月餅等特色產(chǎn)品順暢外銷(xiāo)，還帶動(dòng)竹筍、茶葉等農(nóng)特產(chǎn)品年均多銷(xiāo)售300萬(wàn)件，實(shí)現(xiàn)外銷(xiāo)收入3.9億元；帶動(dòng)客運(yùn)站年均增收200萬(wàn)元，快遞企業(yè)年均增收420萬(wàn)元。

“客貨郵融合不僅解決了山區(qū)物流難題，還以‘物流+產(chǎn)業(yè)’的融合思維，走出了一條產(chǎn)業(yè)融合、富民強(qiáng)縣的鄉(xiāng)村振興新道路。”大關(guān)縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)鄧大銀表示，下一步，將繼續(xù)完善客貨郵融合體系，拓展特色產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道，讓更多“大關(guān)好物”走出大山，讓村民的日子越過(guò)越紅火。

本報(bào)記者 沈迅 通訊員 陳紹金