來源：3月7日《新華每日電訊》

作者：新華每日電訊記者涂銘 徐歐露 李倩薇

認識一個不同的成都，可能要等天黑以后。

龍泉山在暮色中褪去最后一縷金邊，天府之國的另一種心跳開始清晰。

無人工廠的機械臂24小時揮舞，成都國際鐵路港的探照燈照亮夜空，地球另一端的問候跨越五大洲見證“朋友圈”的壯大，日夜運轉的雙機場讓北歐三文魚最快48小時端上中國餐桌，詮釋“買全球賣全球”的成都效率。

詩人筆下蜀道崎嶇的千年古都，正以和世界“零時差”的步伐，建設國際門戶樞紐城市。其內暢外聯的樞紐通達能力、雙向配置的樞紐運籌能力、多元包容的樞紐融通能力、接軌國際的樞紐服務能力、東西互濟的樞紐輻射能力愈發凸顯。

當內陸腹地變身開放前沿，夜色見證的從不是停擺，而是開放腳步的不息。

19時：老外“買買買”不停

晚上7點的春熙路，雨傘像蘑菇簇簇密布，反射著裸眼3D大屏的熒光。小雨已經下了一天，卻澆不熄外國游客“買買買”的熱情。

走進老牌商場時代百盛，最先看到的是時裝品牌EPYAYING的新概念店，柜臺上擺著便捷支付英文提示牌。

“我們場內的所有商家都支持外卡的刷卡支付，已經覆蓋13個國家和地區。”成都時代百盛購物廣場總經理夏書軍說，“就跟外國朋友在本國消費一樣，沒有手續費，匯率也是實時計算。”

他專門做了統計，2024年，時代百盛離境消費退稅筆數較2023年增長了1378%，離境退稅消費金額增長了2631%。

離百盛不遠的成都IFS商場里，有四川省首個離境退稅“即買即退”集中退付點，游客辦理完退稅手續后，即可當場領取退稅現金。樓下，支持16種語言實時翻譯的AI智能屏幕上，閃爍著剛剛結束的中英文對話。這樣的雙語服務，從國際旅客飛機落地成都的那一刻，就開始了。

加快發展首發經濟，全年引進首店820家，首店總數全國第三；全市離境退稅商店已達429家，累計外卡收單商戶約6.3萬戶；全國機場功能最齊全的集中式支付服務專區已投用……成都市商務局相關負責人說，通過一系列舉措推動國際消費中心城市建設，2024年入境游客在蓉消費增長300%。

這個連續16年獲評“最具幸福感城市”的地方，正成為外籍客群的“打卡圣地”。

“3月份，我們正在接待和計劃接待的泰國團有100多個。我做了20多年入境游，今年來成都的東南亞游客是有史以來最多的，我們20多個泰語導游都忙不過來！”成都自在旅途國際旅行社有限公司總經理景志宏感嘆。

數據顯示，去年，成都接待入境游客165萬人次，同比增長1.67倍。攜程集團今年1月發布的“2024中國旅游目的地熱力地圖”上，成都在外國游客搜索熱門城市中居首位。

天府機場航空市場部主管譚昕燁介紹，2024年，成都航空口岸往返歐洲、大洋洲、非洲直飛旅客量分別恢復至2019年的121.8%、122.1%、195.2%。

“哪個位置拍IFS的熊貓屁股最好看”“如何用護照預約杜甫草堂的門票”“在成都大熊貓繁育研究基地見頂流‘花花’的經驗”……社交平臺上，像春筍一樣往外冒的除了成都攻略，還有“I love Chengdu”的標簽。

2025年成都市政府工作報告提出，成都將進一步優化國際支付、外語標識等便利化服務，開設30個境外熊貓旅游驛站，推動市內免稅店建成投運，加力打造國際門戶樞紐城市。

23時：國際班列通四海

2月18日22時53分，班列號WR138的成都中歐班列，駛離中國成都城廂站，帶著貨物從霍爾果斯口岸出境，終點是白俄羅斯科里亞季奇。

兩天后的23時52分，經滿洲里口岸入境的另一輛班列緩緩駛進成都城廂站。

24小時“待機”的龍門吊，馬不停蹄地裝卸貨柜。不遠處的青白江高速收費站，是少有的凌晨堵車的地方。

“我們的班列，一天24小時都是可以進出港的，可以說這里是不夜港。”成都國際鐵路港管委會產業發展部高級主管李露說。

從“連點成線”到“織線成網”，從“鐵路班列”到“水陸鐵空”，截至目前，成都國際班列累計開行量超3.1萬列，輻射境外119個城市、境內聯通超30個城市。載著太陽能光伏組件的集裝箱穿越亞歐大陸，返程的法國紅酒、比利時巧克力在春熙路與擔擔面相遇。

去年，這支“鋼鐵駝隊”跑出了加速度：開行“蓉歐非”鐵海聯運川貨班列，穩固中非貿易海鐵聯運新路徑；首發“越滇蓉歐”全鐵貨運班列，開辟跨洲際鐵路運輸新路徑；與川航物流合作首發孟加拉國包機到成都再通過中歐班列運抵歐洲的亞蓉歐“空鐵聯運”國際班列，加快推進中歐班列與“空中絲綢之路”銜接。

當銀翼掠過貢嘎雪山，這座中國內地第三個“雙國際樞紐機場”城市，國際及地區定期直飛客貨運航線已恢復拓展至85條，穩居中西部第一。

2024年，成都國際航空樞紐完成客運吞吐量超8700萬人次、貨運吞吐量突破100萬噸，分別同比增長16.6%和33%，躋身“全球航空大都市二十強”。近期，還將開通成都至馬德里等國際航線。

“我們正在做的，就是要打造全方位門戶復合型國際航空樞紐，不斷提升國際競爭力。”譚昕燁說。

西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的“四向”拓展國際班列線網體系，通達五大洲的航空客貨運骨干航線網絡，讓“蜀道難”變“全球通”；

南向，做強“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”快線品牌，“中老泰馬”全鐵快速直達貨運班列，以全程鐵路運輸方式實現8天直達馬來西亞；

東向，持續深化“樞紐對樞紐”運行模式，與上海、寧波、青島等沿海港口合作推進鐵海聯運通道建設，輻射日韓；

北向，穩定開行成都至莫斯科、明斯克班列，成都至莫斯科在途時間控制在11天之內；

西向，中歐班列主通道優勢持續發揮，開發“蓉歐速達”班列，實現“成都—波蘭羅茲”每周六、周四固定往返，運輸時效縮短至11天。

0時：天涯在此“若比鄰”

今年的除夕夜，零點快到了，成都市標準化研究院院長黃浩的微信“炸”了。

“Happy New Year to all Chinese friends”擠滿屏幕，有人用拼音打出“GONG XI FA CAI！（恭喜發財）”，更多人懷念在成都“珍貴的收獲”。

這群“地球村村民”曾聚集于此，成為國際標準化人才培訓交流平臺（成都）課堂上的一員。這個我國西南地區首個國際標準化人才培養基地，由國家標準化管理委員會與成都市政府合作共建、成都高新區市場監管局和黃浩所在的成都市標準化研究院具體運營，2023年4月正式落戶成都的中國—歐洲中心。

在這座“人”字形大樓的階梯教室里，中國專家和標準化領軍企業累計向40個共建“一帶一路”國家的外籍官員和企業家，介紹了中國的標準化成果和經驗方法。

“截至目前，這樣的標準化援外培訓班已開展8期，涉及公共衛生、農業、可再生能源、電子商務等領域。”成都高新區市場監管局質監處處長何文介紹。

來成都之前，很多外國學員對中國城市的認知限于北京、上海，一批沙特學員差點買錯機票，“落地之后，他們驚訝于成都天府機場竟如此現代化！來了之后發現成都不輸北上廣，他們甚至更喜歡在成都的生活。”黃浩說。

不論培訓主題怎么變，第一節課總是關于“中國”。從五千年文明史，到鴉片戰爭，再到新中國如何站起來、富起來、強起來，奮斗歷程令學員們感動。

參加培訓的沙特政府官員當場購買極米科技的投影儀，表示愿意為極米科技到沙特拓展市場提供幫助；馬爾代夫政府官員希望與攜程合作，共同推動國際旅游標準化工作發展；利比里亞的一位助理部長參加完研修班后，“非常認可”，希望進一步開發定制化服務。

作為首個由地方政府打造、國家部委和歐盟委員會共同支持的國家級對歐合作平臺，位于成都高新區的中國—歐洲中心已聚集西班牙駐成都總領事館、聯合國開發計劃署（UNDP）可持續創新示范項目、百事全球商務服務中心等交往類、服務類、商貿類重點項目31個。

“我們致力于鏈接國際資源為企業賦能，幫助企業走出去，并引進國際組織和企業走進來。”聯合國開發計劃署可持續發展創新實驗室（成都）項目經理龔君說，目前他們已經鏈接全球2000余家企業。

開放的腳步不止，地中海的海風也吹進了四川盆地。2024年10月23日，成都蒙彼利埃小學建校十周年之際，迎來了一群特殊的客人——法國蒙彼利埃市長代表團。43年前，兩座城市成為中法第一對友好城市。代表團帶來一張蒙彼利埃市“成都小學”的孩子們涂繪的畫，上面用中文寫著“種子長大了”。

在這之前的一個多月，隨著成都與葉卡捷琳堡簽署建立國際友好城市關系協議書，成都的國際友好城市與友好合作關系城市已達113個。

“成都國際友城青年音樂會”“成都·歐洲文化季”“成都熊貓國際美食薈”……來自五大洲的友誼在街頭巷尾的“城市會客廳”流淌。

結業典禮上，一位尼日利亞代表引用王勃的名句表達收獲：“海內存知己，天涯若比鄰。成都乃至整個中國可以被正確描述為富饒、美麗、繁榮、開放、包容和技術創新的土地。中國正逐漸成為世界鏡像的窗口，這是不可否認的事實。”

2時：出海的夢照亮拼搏的“燈”

凌晨2點，靈澤科技辦公樓還亮著燈。

到了這個時候，聯合創始人夏思源經常要去“趕人”，雖然他是更愛熬夜的那一個。由他們推出的中國風類魂動作游戲《明末：淵虛之羽》即將面世，“大家都在搶時間”。

游戲講述了發生在明末川蜀之地的故事，打從遇到第一個小怪，就能聽到地道的四川話。去年10月，他們發布的宣傳片登上了紐約時代廣場納斯達克大屏。

“我們最開始的目標就是出海。”夏思源說，“中國文化在游戲行業上，對海外玩家來說慢慢在形成一些標簽，大家正在見證（中國）這個行業的崛起。現在對于我們來說，就處在比較好的時代。”

靈澤科技所在的成都高新區天府長島數字文創園，聚集了一批游戲、動漫產業的上下游企業。“這邊政策環境好，成都的創業氛圍也比較好。”夏思源說。

2024年，成都市文創產業增加值實現2800億元，較2022年目標數（2500億元）增長12%，數字出版、動漫游戲成為中華優秀傳統文化走出去的“擺渡船”——

夏思源和團隊采集了毗盧洞等二三十處古跡，融入游戲場景；《王者榮耀》手游聯動金沙遺址博物館推出的皮膚“金烏負日”，讓全球上億玩家觸摸古蜀文明。

事實上，正在加速出海的“成都造”遠不止于此：全球一半以上的iPad和近一半的高端柔性屏在成都生產；“成都造”智能座艙、純電無人駕駛重（礦）卡等智能網聯汽車遠銷歐洲、蒙古國、沙特等地；近3年成都企業3次刷新中國ADC（抗體藥物偶聯物）藥物出海授權交易新紀錄……

通過政企組團“出海”等方式，越來越多成都企業亮相國際，搶灘海外市場。2024年，成都市出口總額達4641.4億元。其中平板電腦出口706.4億元，增長20%，占全國平板電腦出口總額的42.6%；光模塊出口增長150%，新能源汽車出口增長44%。

春節假期剛結束，位于成都成華經開區的卡諾普機器人技術股份有限公司的400多名員工就馬不停蹄投入新年工作，忙著交付來自國內及歐洲客戶預定的100多臺機器人訂單。

工廠一樓，一排排工業機器人的機械手臂正靈活地上下翻轉，進行出廠前的測試。測試通過后，它們將被運往世界各地，應用在噴涂、焊接、搬運、汽車制造等多個領域。

目前，卡諾普的產品已出口至東南亞、歐洲、美洲等地的20多個國家和地區，出口產值已在總產值中占比近20%。

“今年一季度的訂單很滿，開年即沖刺。”公司副總經理鄧世海說，去年以來，公司產品出海業務進一步拓展，不僅在馬來西亞設立了第一家海外子公司，還在歐洲和南美洲市場實現快速增長。“特別是在歐洲市場，依靠我們的品質、性價比及售后服務，歐洲客戶對我們越來越認可。”

4時：北歐三文魚的“優速通”

凌晨4點多，成都雙流機場，一架來自冰島的貨機正卸下冰鮮三文魚。

海關工作人員早已等候，立即開展取樣抽查等工作。不到40分鐘，就完成查驗。

“過去，三文魚從挪威到達成都需要五六天時間，現在最快2天即可到達，時間壓縮了一半。”四川美沿遠洋國際貿易有限公司總經理劉秋說，由于消費市場的增長、通關更加便捷以及成都航空口岸航線的加密，近兩年，公司三文魚的進口量保持年均30%以上的增長。

“我們正打造冰鮮三文魚集散分撥中心，不僅滿足西南地區消費市場，還輻射全國其他區域，比如上海人吃的三文魚也可能是先到成都再轉運至上海的。”成都市雙流航空經濟區管理委員會相關負責人說，從這里運抵上海，最快只需3小時。

速度的背后，是一系列制度創新：成都海關支持建立鮮活產品快速通關“綠色通道”，冰鮮水產品等生鮮類高時效貨物從航班落地到提離最快1.5小時完成，降低貨物倉儲成本約2元/公斤，全國領先的“7×24小時”通關服務、“進口空側內轉”，讓企業“零時差”對接全球市場。

“我們就是要通過改革創新事項，服務企業，提速企業的發展。”成都高新區電子局副局長周丹說，作為成都產業開放的橋頭堡，成都高新綜保區通過“同企跨片”“一票多車”等改革創新，有力促進通關便利化，大幅降低企業成本。2024年成都高新綜合保稅區(含雙流園區)實現進出口值5021億元，同比增長23.4%，位列全國綜保區第一。

先行先試的載體支撐還在不斷豐富。不久前，成都天府國際空港綜合保稅區獲批成立。“天府綜保區作為四川省首個空港型綜合保稅區，將在推動四川省外向型經濟發展、促進產業升級等方面發揮重要作用。”成都天府國際空港新城管理委員會綜保區管理處負責人班文娟說。

引力之下，如同三文魚“游向”不臨海的成都，越來越多的外資選擇來這里扎根生長——

去年年初，“空中客車飛機全生命周期服務中心”在成都投運，這是空客在歐洲之外直接投資建設的首個飛機循環利用項目；去年年末，不到一個月內，包括英特爾在內的3家世界500強企業接連宣布在蓉增資擴產。

世界500強企業中已有315家在蓉投資落戶，約5000家外資企業在蓉經營發展，在蓉外資企業的外商投資總額累計超過460億美元，外資企業家數量和投資規模處于中西部城市前列。

“僅用一天，我就被這座城市吸引。”2月底，參加成都市政府主辦的跨國企業“成都園區行”考察活動的德國伍爾特集團董事哈爾德·昂科巴赫說。

在他看來，這是一座充滿機遇與活力的城市，“成都輻射中國西部，我們看好中國西部的市場潛力”。