當清晨的第一縷陽光穿透云層，灑在蜿蜒于崇山峻嶺間的鋼軌上，一列滿載著夢想與期待的高速列車緩緩啟動，開啟了又一段穿越山河的旅程。7月5日，中老鐵路國際旅客列車累計開行滿1000列次，再次解鎖了新成就！

“坐著動車去老撾”

不再是一個遙遠的夢想

而是一種觸手可及的日常體驗

無論是渴望探索異域風情的旅行者

還是尋求商機的商人

抑或是文化交流的使者

都因這條鐵路的誕生而緊密相連

宏觀數據外

我們還能從哪些角度

觀察這條鐵路帶來的變化？

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“兒子高考結束，正好遇上今年的端午假期，就想著帶他去老撾旅游一下。”6月10日，在中老鐵路磨憨口岸，正準備前往老撾瑯勃拉邦旅游的景洪市民玉女士一家，滿臉興奮。

“今年的端午節假期剛好和高考結束時間重合，加之中老邊境游的持續火爆。端午節期間，公司出國短途游的業務量增長了20%以上。”正在辦理出境業務的西雙版納海外國際旅行社導游李世玲告訴記者。

據磨憨出入境邊防檢查站統計，端午節3天假期，磨憨鐵路口岸共計驗放出入境旅客1628人次，同比上升28.29%。中老鐵路帶火了出國短途游。

中老鐵路萬榮站站長周正誠（右一）迎接各方游客

張先生是一名熱愛旅行的自由職業者，他興奮地告訴記者：“以前去老撾至少需要一天一夜的顛簸，現在早上從昆明出發，下午就能到達萬象，仿佛是去鄰市串門一樣便捷。”據統計，中老鐵路自開通以來，已運送國際旅客超過百萬人次，其中不乏像張先生這樣追求新鮮體驗的旅行愛好者。這條鐵路不僅改變了人們的出行方式，更將“說走就走”的旅行變成了現實。

2月14日，在云南昆明，乘坐中老鐵路國際旅客列車前往老撾的游客展示購買到的車票。新華社記者 胡超 攝

中老鐵路國際列車開行后，昆明至萬象實現當日通達，為沿線地區的群眾出行和物資運輸提供了便利，很多人的生活也有了新機遇和新改變。

張薇薇是老撾一家國際物流公司的負責人，長期從泰國、老撾經中老鐵路進口榴蓮、山竹等果蔬來內地銷售。

采訪中張薇薇告訴記者，現在正在裝車的榴蓮是通過中老鐵路瀾湄快線運到昆明的，分裝后將發往成都、廣州、鄭州、新疆等地，現在每天的貨運量都有十幾個集裝箱。

像他們這樣的進口生鮮企業，早期基本都是通過公路運輸，現在改用中老鐵路運輸，一個集裝箱的運費由七八萬直接降到兩萬元左右。不僅成本大大節約，運輸時間也由過去3天以上壓縮到一天內可達。今年，她所在的企業運輸量預計比去年增長了三成。

在張薇薇輾轉各個貨場忙碌的時候，昆明學院的老撾留學生王偉正帶著剛到學院留學的老撾學生辦理銀行卡開戶業務。

5年前，王偉從老撾來到中國求學，她努力學習中文，僅用一年時間就掌握了日常溝通。中老鐵路開通以來，兩國人文和商貿交流日漸深入，王偉也看到更多的變化。王偉稱：“我發現越來越多的人想來中國讀書，因為現在有中老鐵路了，他們可以從老撾差不多一天就到昆明了。”

老撾青年聞鵬宇在云南大學攻讀博士

去年，王偉在老撾注冊了一家公司，負責在老撾和中國之間做留學生服務工作。目前，她已經幫助11名老撾籍學生到昆明學院留學，也推薦了30多名中國學生到老撾國立大學留學。

磨憨站，“最美國門”第一站，一端連著中國，另一端連著老撾的友誼隧道進口端，“合”字形象的設計，體現“和合之美”；不遠處的老撾磨丁，一個有故事的偏遠小鎮，位于中國與老撾邊界附近，自中老鐵路建成開通后，沉睡的邊陲小鎮蛻變成欣欣向榮的經濟口岸。

磨憨邊檢站聯合鐵路、海關等聯檢部門探索實施一站式通關服務。衛海林/攝

中老鐵路是共建“一帶一路”的標志性工程。中老鐵路的開通，中老雙邊以及相關國家和地區的經貿交流合作也將飛速發展。不僅如此，中老鐵路的建成運營還拉近了兩國人民之間的距離，加深了兩國“一衣帶水”的深厚情誼。

中國鐵路昆明局集團有限公司先后派駐540多名員工到老撾段工作，700多名老撾員工受訓合格后參與到中老鐵路運營工作中。

2023年4月13日，工作人員在中國西雙版納至老撾瑯勃拉邦首發列車上表演。新華社記者 王靜頤 攝

2021年9月，代蕊被派駐到老撾段負責老撾列車乘務員的培訓工作。佟麗兒作為老撾段首批列車乘務人員，在代蕊的指導下，業務技能快速提升。中老鐵路通車后，兩人一同值乘中老鐵路老撾段“瀾滄號”動車組列車。

“我常聽代蕊介紹昆明美景、美食，現在國際旅客列車開通了，我可以乘火車去昆明。”佟麗兒說。

中老鐵路不僅是一條交通線，更是一座文化橋，它承載著兩國人民的友好往來，促進了民間文化的交流互鑒。

坐著動車去老撾

不僅是體驗一場說走就走的旅行

更是在見證著區域經濟走廊的蓬勃發展和變化

中老鐵路這條連接夢想與未來的鋼鐵長龍

正書寫著新時代的絲路傳奇