□ 記 者 楊鐵軍 劉泉 通訊員 楊良榮 文／圖

“準備掘進，巡視工、電工看好一號皮帶和二號皮帶，準備啟動，啟動！”3月28日20時18分，隨著主司機的指令，我國自主研發的敞開式硬巖掘進機——“云嶺號”TBM刀盤緩緩轉動，洞渣從輸送皮帶上送出。經過建設者303個晝夜奮戰，運用于滇中引水工程的“云嶺號”TBM再次按下了啟動鍵，標志著“云嶺號”TBM掘進在遭遇軟巖大變形卡機后，經過近10個月的科研攻關和施工處理，滿足了重啟試掘進的各種條件。

香爐山隧洞是整個滇中引水工程關鍵咽喉控制段工程，隧洞總長約62.596千米，位于鶴慶縣境內的末端工程（26.542公里）由中鐵隧道局承建，中鐵隧道局引入了“云嶺號”TBM，它的投入使用大大提高了滇中引水工程的隧洞施工效率。自2023年5月以來，“云嶺號”TBM遭遇嚴重的軟巖大變形和F12活動大斷裂及其影響帶的交錯疊加，將2000余噸的“云嶺號”TBM不同程度地抬起傾覆，盾體變形受損，機身被卡，整機受困?！八淼鬃畲舐∑鹱冃纬^1.5米，隧頂最大變形有2.4米左右，我們整個機器受卡，往前掘進不了，就是因為這個軟巖大變形，把整個機器卡住，機器無法前進。”中鐵隧道局滇中引水工程I段3標項目經理部副經理李俊卯介紹道。

為重啟“云嶺號”TBM，推進香爐山隧洞掘進，建設各方工作專班及滇中引水專家委員會院士專家共同聯動，發揮集體智慧，形成了較為穩定的主動支護與被動支護互補的技術措施，加快了“云嶺號”TBM啟動掘進工作。項目領導班子、技術人員、安全人員班班值守，作業人員克服狹小空間，采用風鎬、電鎬鑿除侵限巖體和切割擠壓變形剪斷的支護體系，再逐一完成架設箱型拱架、打錨桿、焊連接筋、噴射混凝土、打錨索等支護工作，攻堅克難，提前33天實現了“云嶺號”TBM復推試掘進。

目前，香爐山隧洞出口末端開挖掘進達10公里，“云嶺號”TBM順利重啟試掘進，為加快香爐山隧洞掘進提供了保障。李俊卯表示，下一步，項目部將認真開展技術攻關，采取邊掘進、邊調試的方式，讓“云嶺號”TBM發揮作用，加快掘進速度，確保滇中引水工程香爐山隧洞如期貫通。