本報訊（通訊員 唐相彥 李建 文／圖）　7月16日上午9時，楚大高速公路擴容工程交通導改保通線路——芝蘭聯絡線至金星大橋右幅、金星大橋至塘子鋪互通立交左幅交驗通車。

楚大高速公路擴容工程的終點塘子鋪互通立交，地處高山峽谷，斜跨西洱河與杭瑞高速重迭順接，是實現楚大高速公路擴容工程與杭瑞高速公路相互交匯轉換關鍵性工程。

在有限空間范圍內，塘子鋪互通立交既要進行重迭順接施工，又不能中斷杭瑞高速公路的正常通行，交通導改保通是關鍵。為了做到施工與通行兩不誤，云南交投楚大公司、中鐵建昆侖投總包部、中鐵二十局楚大高速公路擴容項目部經過反復調研、推演、征詢意見后，會同21家涉路管理部門進行了10余次論證研討，最終形成交通導改保通方案。根據方案，塘子鋪互通立交B匝道采用雙向行駛方向隔離，保山至昆明方向利用B匝道通行，大理至保山方向實行大小車分流，大車繞行，小車利用B匝道通行。

此次交通導改涉及大理州境內2條高速公路、3條國道，導改線路里程60余公里。

為確保交通導改保通順利完成，為塘子鋪互通第三階段施工贏得更多時間，中鐵二十局楚大高速公路擴容項目部組織100余名保通導改人員，戰晴天、搶雨天，10天內安裝防撞護欄770米、波形護欄500米，拆除防撞墻200米，新布道路警示標識標牌400余塊，快速高效完成了九頂山隧道、豐樂立交、錦長村互通立交、芝蘭聯絡線、云浪收費站、鳳儀收費站、大理收費站、平坡收費站等處的交通導改工程施工。

此次交通導改保通的順利實施，使影響塘子鋪互通立交施工建設的最大障礙得到有效破解，為塘子鋪互通立交按計劃完成第三階段施工奠定了堅實的基礎。據介紹，在交通導改的五個月時間內，中鐵二十局楚大高速公路擴容項目部將完成該互通清泉大橋右幅390米橋梁、A匝道300米橋梁和路基工程的施工。

據悉，楚大高速擴容工程預計今年年底實現全線通車。