□ 通訊員 奎紹明

密祉風雨橋，它可不是一座一般意義上的橋。它不僅僅交通來往的行人，它是一座滄桑的古橋，和茶馬古道這段湮沒的歷史有關，是茶馬古道進入密祉的北大門。可以這樣說，風雨橋是迄今為止，在密祉境內茶馬古道上為數不多的古遺址、活化石，是活著的標本。

密祉風雨橋，就在密祉興隆大村，坐落在村子下面的螞蝗山和二臺坡之間，兩山夾一箐，箐里轟鳴流淌的是當地人稱之為響水河的一條不太有名的河流，風雨橋就坐落其上。飽經風霜的風雨橋，它的歷史已無從考證，因為幾百年來，甚至是上千年來，它歷經了無數次的修葺，已看不到始建的年代，興隆大村一些上了年紀的七、八十歲的老人，問及風雨橋，都會說一句話：“小時候，我們的父親，甚至是爺爺，曾告訴我們，風雨橋就是這個樣子了。”

興趣之下，我們一行人，在當地熱心向導的引領下，從興隆大村經二臺坡直下響水箐。二臺坡的山路真不好走，曲曲彎彎，全是回頭彎，還是土路，加之過去都是人馬混走，道路坑洼不平不說，坑坎還比較大，路上還多有風化的碎石，腳下一不小心，人就會滑倒，下坡雖然省力，但要謹防腳滑。而上坡更困難，既費力又費時，下去走了三十來分鐘，上來卻要近一個小時。三十分鐘后，我們來到了風雨橋。

風雨橋，作為一座橋，比起那些有名的橋，比如小時候讀過的趙州橋，其實很普通，一點也不特別：就是一座普普通通的小橋，既通行不了大卡車，連小轎車都夠嗆，橋面的寬度最多不過三米，僅夠馬匹和行人通行。建制也不宏大，兩邊的橋頭，建有兩個類似亭子的小房，中間留過道行人，兩邊堵死。橋面建筑了過梁房，過梁房的山墻，只有半截，說它是山墻，其實有點夸張了，就是橋的圍欄，這一切都是為了遮風擋雨，下面鋪設了密密麻麻的結實的方木，出于方便行人和馬匹通行的考慮。為什么叫風雨橋，問了許多人，誰也說不清楚，而這一刻，我似乎有些明白了，可能是橋上面建了房子蓋了瓦片，過往行人能遮風避雨，我大膽的揣測，風雨橋，之所以叫風雨橋，應該就是：來到橋上，行人和趕馬人，可以在此抽支煙歇口氣，遇上刮風下雨，還可以就此避風躲雨。當然，也有久經滄桑風雨飄搖之意味。

據說，曽經有些破敗且斑駁的石灰墻上，有人還看到過一些壁畫，甚至隱約還看到古詩，畫是誰畫的，詩是誰作的，興隆大村的那些懂些歷史和掌故的人，誰也無法說出個子丑寅卯，但我們可以作些合理的想象，比如徐霞客、比如楊升庵、這樣一些名人，路過此地；或者，新橋落成，慶典的時候，當地的官員、鄉紳名流即興揮毫潑墨，感慨賦詩幾首也說不定。

但僅僅是這些，并不能破解我對于此橋的驚嘆和疑問，我探秘般往橋下再仔細一看，似乎找到了答案：橋實在是太“結作”了，兩個橋墩就立在天生地就的兩個巨石上，試想：你水再大，即使水漫過橋面，只要橋基堅固，橋是無論如何也沖不走沖不垮的。橋基在，橋就還在。當地人也覺得神奇，神奇就神奇在這里。當然，當地人也由此神話此橋，說：此橋是騎在兩條石龍的頭上，洪水又怎能沖毀得了呢？他們把夾著響水箐的兩座山——螞蝗山和二臺坡視為兩條石龍。

去年至今年三月，我在密祉永和當駐村扶貧工作隊員，閑聊之中，聽說風雨橋重修，就想再去看看如今的風雨橋，又是個什么樣子？今年三月上旬的一天，選一個工作之余，叫上幾個伴，驅車再次來到風雨橋。現在不同了，五、六年前的羊腸小道，如今已修成了五、六米寬的大道，開著車子可以直達橋頭，來到新修的風雨橋，到處整修一新，屋頂的瓦換了，橦子也換了，墻也重新粉刷過，特別是橋面上，不僅再次鋪上了方木，方木的上面，還鋪上了高密度的纖維板，走在上面，無論是人，還是騾馬，肯定比過去舒服多了。就是橋基，沒有變，還是壘在那兩個結實牢靠的巨石上，這個不能改變，一旦更改，橋就不堅固了。難得的是，這次，還在橋頭立了一個碑，上書：“彌渡縣縣級保護單位”。

這一舉動，它再一次表明，它不僅是一座橋，一座方便行人的橋，交通只是一個方面，它還是興隆人、是密祉人心底永恒的記憶，更重要的還是它的歷史價值，它同時還是一個歷史文物、歷史遺跡。

這樣的舉動，其實就是一種尊重和保護歷史的義行和善舉。